니로EV(2019) - 전기차엔 아이온? 한국타이어 키너지EX
니로 EV를 매수하고 한 달도 안 되는 사이에 2,000km를 더 탔으니 생각보다 타이어는 빨리 갈 필요가 없는 건 아닌지 생각이 듭니다. 그래도 가끔 제가 급하게 브레이크를 밟아야 될 때는 타이어의 상태가 중요하겠네요. 저 같은 경우 고속도로에서도 빠르게 가지 않고 시내에서도 연비주행하기 위해서 노력을 하다 보니 타이어가 생각보다 마모가 빠르지 않습니다. 보통은 마모보다는 다른 이유로 교체하는 경우가 많았습니다. 이번에는 니로 EV를 매수할 때 장착되어 있는 타이어가 윈터타이어라서 따뜻한 남쪽 나라에 사는 사람으로서 1년에 눈이 내리는 걸 보기가 힘드니 윈터타이어가 거의 필요 없습니다. 거기다 윈터타이어는 연비가 떨어진다고 알려져 있습니다. 근데 에어컨을 켜고 고속도로 주행하고 7km/1kwh이고 요즘..